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 设 备：叉车 |
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中国的物流市场已经处于一个迅速开放的阶段，主要表现在: 第一就是WTO的承诺当中已经列明，国内公路、铁路、运输、海运、仓储、空运以及国际货运代理方面将逐渐全面开放;同时CEPA使得香港物流企业可以到中国大陆设立独资企业，这也包括国外公司物流企业进入中国大陆市场。第三就是一些有运输背景，无论是海运和空运的这些运输巨头们在中国已经有他们的烙印，包括一些大的公司比如马士基和UPS等等。
进入中国的方式
跨国物流公司进入中国市场的方式主要有四种方式即: 贸易式、契约式投资式和并购式。
贸易式进入就是通过向目标国家出口产品或服务而进入该市场，是非资本性进入。国际企业以贸易方式进入中国物流市场较早，主要是提供物流设备及装备，包括通讯、网络、计算机等软硬件的供给。这类进入方式的特点是形式简单，竞争对手明确，但由于产品的价值增量较小而缺乏持久的竞争力。
契约式进入则是国际企业通过与目标国家的法人之间订立长期的、非投资性的无形资产转让合同而进入目标国家，是一种“非股权安排”。契约式进入的主要方式包括授权经营、技术协议、服务合同、管理合同、分包合同等。契约式进入在宾馆、餐饮等服务性行业十分普遍，但在物流业，由于我国物流市场的发育较为滞后以及我国的物流标准尚未与国际标准接轨，目前还尚未形成气候。可以预见，当中国的物流业发展到一定阶段，契约式进入将随着其进入障碍的降低而成为国际物流企业开拓中国市场的重要手段。
投资式是指跨国公司通过直接投资进入目标国家，将资本连带本企业的管理技术、销售、财务以及其他技能转移到目标国家，建立受本企业控制的分公司或子公司。投资式跨国物流公司进入我国物流市场的是主要方式。
并购，顾名思义就是合并与收购，合并指的是两家公司在相对平等的基础上将相互的业务进行整合，通常其拥有的资源和实力合在一起能够比各自独立发展产生更强的竞争优势。收购战略指的是一家公司通过购买另一家公司的部分或全部股权，将被收购公司的业务纳入其战略投资组合，从而达到更加有效地利用其核心竞争力的目的。在今后物流业全面开放后，购并将更多地被跨国物流公司所采用。
经营策略
● 整合物流服务
跨国物流公司利用其全球知名品牌优势和雄厚的技术优势，在充分调查和了解中国顾客的需求之上，为在中国经营的公司（包括中国的公司和国外的跨国公司）提供整合的物流服务，从而更好地满足消费者的需求。
UPS早于2002年8月就开始在中国针对出口到美国的产品推出名为“UPS贸易直航”的包括海运服务在内的一体化物流解决方案。这项新的物流服务品种，是UPS在根据中国市场的实际需求推出的运输和物流服务项目中最大的整合服务项目，旨在通过促进中国贸易的全球化，简化国际贸易程序。而2004年3月25日，UPS公布其全球最新的形象标志，UPS在华整体业务的开始升级，即由单一的货运快递服务商提供转向供应链管理提供商。现代物流发展到现阶段，货物流已经不能满足中国企业的需要，信息的同步反馈、资金的最小、时间回笼这三者已经成为中国现代商业高效率的体现。因此，UPS由平面的标志改为立体化，其实恰恰包含了其在华“货物流、信息流和资金流”的三维同步运作。
